DAMEN Magazine #5

La bomba DOP350 de Damen inicia los trabajos con la artillería sin estallar en el Mar del Norte

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Jos Schoenmakers
Project Leader Engineering
Martens en Van Oord

La bomba de dragado DOP de Damen jugó un importante papel en un proyecto que implicaba la retirada de artillería sin estallar (UXO) en el Mar del Norte, procedente de la Segunda Guerra Mundial.
Al contratista neerlandés de ingeniería civil, Martens en Van Oord, se le encargó la tarea de crear dos diques para proteger la costa de Cadzand, en el suroeste de Países Bajos, tras lo cual se construiría un lujoso puerto deportivo para yates entre los dos diques.

Jos Schoenmakers, Ingeniero Jefe del proyecto de Martens en Van Oord, explica por qué la bomba DOP350 de Damen, junto con la bomba BP3530MD de Damen, instalada en seco y de accionamiento eléctrico, se mostró como la combinación ideal para este trabajo.

“Este fue un proyecto poco habitual en el que se crearon diques de 315 y 510 m en mar abierto en el propio Mar del Norte, y posteriormente debía construirse el nuevo puerto entre ambos, con 125 espacios para el atraque de yates. Además de esto, la zona tenía una línea antiinvasión con artillería sin estallar de la Segunda Guerra Mundial, por lo que era fundamental que se adoptaran medidas de seguridad muy estrictas”.

Inicialmente, Martens en Van Oord trabajó von REASeuro, una empresa especializada en la retirada de explosivos para la artillería de 4,2 pulgadas y tamaños mayores, y luego la empresa podía dragar el sitio. No obstante, esto aún dejaba pendiente el trabajo con la artillería de tamaño inferior a 4,2 pulgadas.

DOP350

La potente DOP350 de Damen fue elegida para el trabajo con la artillería y se fijó a una de las excavadoras pontona de Martens en Van Oord, la Mantsinen 160R, colocándose sobre la pontona de usos múltiples, la Scheldeoord. La DOP350 bombeó el material del fondo, que incluía arena, grava y artillería, y luego se llevó el material a una instalación especial reforzada para el filtrado. El material de gran tamaño se transportó posteriormente a una barcaza. Durante el transporte, la grava y la artillería viajaron a lo largo de una cinta de transporte magnetizada, que retiró la artillería.

Jos señala que: “La bomba sumergible DOP supuso una gran ventaja para este proyecto, ya que la DOP350 garantiza un proceso continuo (en las zonas donde se encuentra la artillería), al contrario que las dragas mecánicas”.

Mientras tanto, se usó la bomba eléctrica en seco  BP3530MD de Damen para bombear la arena filtrada a unos 400-600 metros adicionales para el suministro de arena a las playas de alrededor.

Cabezal de minería especial

Para aportar arena adicional, se usó un cabezal de minería de área especialmente diseñado con una gran capacidad de chorro de agua. Este cabezal DOP fue diseñado para trabajos de minería con la máxima concentración, usando agua para fluidificar el material del fondo. “El cabezal de succión, que fue completamente de elaboración propia, permitió una mejor eliminación de los residuos, desechos, etc., y es más fácil de limpiar”.

Y todo ello se realizó en un entorno peligroso con artillería. Jos explica que se usaron sobre la pontona placas de acero y mantas de protección para proteger a los trabajadores y, durante la producción, todo el personal debía alejarse de la cubierta de la pontona en una ‘cabina oficina’, que disponía de ventanas con un grosor mayor para proteger frente a los proyectiles en caso de explosión. La cabina de la excavadora también disponía de protección adicional y cristales reforzados.

Después de ocho semanas de preparación, se completó en proyecto en cinco meses y, finalmente, se dragaron unos 250.000 m3 de material.

La 350 DOP de Damen había sido también usada en un proyecto anterior que incluía igualmente artillería, señala Jos. Aquí, Martens en Van Oord utilizó la pontona Roeroord con una excavadora para ensanchar y aumentar la profundidad del río Maas en Limburg, Países Bajos.

Mayor producción

Se cribó la artillería utilizando un rodillo magnético, extrayéndose y almacenándose en contenedores submarinos. “De nuevo, la bomba DOP permitió realizar un trabajo de forma continua. La DOP es fácil de usar con el brazo de la excavadora y es muy flexible.

“En definitiva, queremos tener tanta producción como sea posible. Trabajamos estrechamente con Damen para obtener una gran potencia de bombeo y maximizar el caudal de la mezcla, y a esto hay que añadir un menor uso de energía. El transporte de arena también tenía que ser lo más eficiente posible. Este método con ‘dos bombas’ se convirtió en la mejor solución”.

Martens en Van Oord, creada en 1986, y Damen, han trabajado conjuntamente durante casi 20 años, y el contratista neerlandés dispone de unas 15 bombas de Damen en su flota.

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